В любой машине применяется стартерный аккумулятор, это самый популярный его вид. Главная его функция, это отдать высокий пусковой ток на небольшой срок. Этого хватает, чтобы прокрутить с помощью стартера движок, чтобы завести его. Но существует еще один тип АКБ, это тяговый. Существует ли между ними серьезная разница? В этом мы и постараемся разобраться.

Тяговый аккумулятор не отдаст внушительный ток, при этом у него хорошая емкость. Его основная задача, несколько часов запитывать источник. Собственно, в этом и состоит основная разница. Тяговые батареи российского производства сейчас используются для питания разной электротехники, такой как электрокары, тягачи, складские погрузчики. А теперь обсудим конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов аналогичный: пластины-электроды погружены в электролит (анод и катод). Но вот непосредственно пластины у тяговых аккумуляторов существенно толще.

Стартерная АКБ, это цельный корпус, где размещены нужные детали, у тягового все по-другому. Цельная батарея собирается из нескольких отдельных блоков с напряжением 2 Вольта. У ячейки прочные стенки, которые защищены от любых повреждений. При таком подходе можно получить АКБ с нужными напряжением и емкостью.

Возможно ли применять автомобильный аккумулятор в погрузчике? Разве лишь ради эксперимента, то почему нет. Но довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам нужен тяговый аккумулятор, то советуем посмотреть на российских заводов. Сегодня они производят продукцию даже лучше зарубежной. Вы сможете заказать аккумуляторы тюменского аккумуляторного завода под абсолютно любые задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x3pzs465-48v-465ah. То есть можно свободно выбрать напряжение, объем. Они не прихотливы в использовании и полностью удовлетворяют заявленным характеристикам. Чаще всего заказывают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. Но, если есть необходимость возможна поставка отдельно с электролитом, что даст возможность активировать их в любое время.